OtoHub.co - Ada dua mobil MPV Hybrid saat ini yang bisa menjadi pilihan Anda.
Yang pertama Toyota All New Kijang Innova Zenix Hybrid dan yang kedua All New Nissan Serena e-Power.
Nah biar nggak penasaran yuk langsung kita simak kedua unggulan dari mobil ini mulai dari fitur, teknologi, konsumsi bahan bakar dan tentu harganya.
Toyota All New Kijang Innova Zenix Hybrid
Oke untuk varian dari Innova Zenix hybrid yang kami ulas ini merupakan tipe tertinggi, yakni Q HV CVT TSS Modellista.
Sesuai namanya, kasta paling tinggi (Q HV CVT TSS Modellista) ini sudah dilengkapi dengan teknologi semi otonom khas Toyota, yakni TSS (Toyota Safety Sense) generasi 3.
Dimana di dalamnya terdapat fitur Pre-Collision System (PCS), Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), Lane Departure Alert (LDA) & Lane Tracing Assist (LTA) serta Automatic High Beam (AHB).
Secara tampilan ia juga terlihat lebih mewah dan stylish berkat penyematan body kit Modellista di sekujur interiornya.
Apalagi di bagian atap sudah terpasang panoramic retractable roof, yang membuat ruang kabin terkesan makin luas.
Interior Kijang Innova Zenix Hybrid
Kerennya lagi, untuk pintu bagasi sudah disematkan fitur power back door, dan bisa dibuka dengan perintah suara loh.
Dengan syarat, sebelumnya semua pintu dalam keadaan terkunci.
Caranya membuka pintu bagasi dengan voice command ini kita mengucapkan "Hai Innova", maka akan terdengar bunyi bip dari dalam kabin.
Lalu lanjutkan dengan ucapan "Buka pintu", maka pintu bagasi akan terbuka secara otomatis. Sementara untuk menutupnya kita tinggal ucapkan "Tutup pintu". Keren!
Tak hanya eksterior saja yang terkesan mewah, kabinnya pun demikian.
Untuk varian Q HC CVT TSS Modellista ini interiornya didominasi warna hitam, tak seperti di varian V yang dominan warna coklat dikombinasi hitam.
Oiya, di bagian dasbor dan doortrim sudah terdapat beberapa soft touch panel.
Joknya pun berlapis kulit, termasuk pada lingkar setir. Pengaturan setirnya juga sudah tilt dan telescopic.
Kamera 360' Kijang Innova Zenix Hybrid
Panoramic retractable roof Kijang Innova Zenix Hybrid
Sayangnya, untuk pengaturan jok depan masih manual nih menggunakan tuas.
Justru jok baris tengah yang modelnya captain seat tipe ottoman, pengaturannya sudah elektrik.
Sementara kursi paling belakang yang di Innova sebelumnya model gantung, pada genersi ke-7 ini diganti jadi model lipat, yang sandarannya bisa direbahkan beberapa step.
Sedangkan jok baris ke dua tambah nyaman karena adanya sepasang layar monitor informasi dan hiburan.
Untuk fitur keselamatan, Zenix Q HV CVT TSS Modellista sudah dibekali 6 airbag, dua di depan, lalu dua buah side airbag dan dua lagi curtain side airbag.
Teknologi TSS di Kijang Innova Zenix Hybrid, kamera di atas kaca depan
Lalu, disematkan pula fitur Vehicle Approach Notice yang memberikan peringatan kepada pengemudi jika ada kendaraan lain atau pejalan kaki mendekati titik tertentu kendaraan (fitur ini juga ada pada tipe V HV).
Oiya, semua varian Innova Zenix sudah dilengkapi rem cakram (disc brake) di seluruh rodanya, tentunya berikut sistem ABS+ EBD+BA.
Semua varian juga dilengkapi sensor parkir dan kamera mundur, tapi hanya di tipe Q HV saja yang ada tambahan corner sensor dan panoramic view monitor.
Oiya satu lagi, varian tertinggi ini juga sudah disematkan fitur kamera 360 derajat.
Konsumsi BBM
Innova Zenix Hybrid mengususng mesin berkode M20A-FX yang berkapasitas 1.987 cc, 4 silinder segaris, Dual VVT-I.
Klaim tenaganya mencapai 152 PS atau setara 150 dk pada 6.000 rpm dan torsi 187 Nm di 4.400 5.200 rpm.
Sementara motor listrik berdaya 111 dk dengan torsi puncak 205,9 Nm.
Kijang Innova Zenix Hybrid
Mesin Hybrid Kijang Innova Zenix
Untuk varian hybrid tipe tertinggi yang kami coba ini, buat pemakaian dalam kota yang kondisinya lalu-lintasnya cukup padat, Innova Zenix Q HV CVT TSS
Modellista ini mampu menorehkan angka 17,9 km/liter. Woww! Ini dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam.
Begitu pula saat cruising di jalan tol, tak jarang sistem hybrid-nya bekerja dalam mode EV.
Makanya untuk pemakaian luar kota, kami masih bisa meraih konsumsi BBM rata-rata 23,1 km/liter.
All New Nissan Serena e-Power
Mobil yang sedang naik daun saat ini ya Nissan Serena e-Power C28.
Selain menawarkan desain terbaru, Serena sekarang juga disematkan teknologi Hybrid yang diberi nama e-Power.
Oke langsung ke sektor fascia, lampu depan sudah LED proyektor dan dilengkapi DRL, lampu sein serta lampu kombinasi di belakang juga sudah LED semua.
Sedangkan saat masuk kedalam kabin, terlihat pada dasbornya cukup sederhana, tapi terkesan modern.
Instrumen meter cluster yang berlayar TFT, dirancang nyambung dengan head unit layar sentuh yang ada di tengah dasbor.
Dasbor All New Nissan Serena e-Power C28
Tapi sayangnya, pengaturan joknya masih manual nih, baik di sisi pengemudi dan penumpang depan.
Meski begitu, semua jok sudah dilapis dengan bahan kulit dan terdapat arm rest. Di antara jok depan terdapat konsol datar buat menaruh barang, tapi minus cup holder.
Lanjut ke kabin belakang, bangku baris kedua modelnya sudah captain seat, yang juga terdapat sandaran tangan di sisi kanan dan kiri.
Dan kerennya lagi, bangku baris kedua ini bisa kita maju-mundurkan cukup jauh.
Sandarannya juga bisa kita rebahkan rata dengan jok belakang, sehingga membentuk tempat tidur.
Kamera 360' All New Nissan Serena e-Power C28
Duduk jok baris 3, All New Nissan Serena e-Power C28
Tak hanya itu, jok tengah ini baik yang kiri dan kanan, juga bisa digeser ke kiri dan kanan loh.
Sehingga bisa kita rapat atau dibikin berjarak. Ini juga berguna untuk keleluasaaan akses menuju jok belakang.
Dan mantapnya lagi, penumpang baris kedua bisa mengatur suhu dan kecepatan AC sendiri loh (triple zone). Plus terdapat roof monitor untuk hiburan selama perjalanan.
Lalu untuk jok belakang, masih nyaman buat menampung 3 orang. Masing-masing penumpang disediakan sandaran untuk kepala (head rest), dan sandaran joknya juga bisa direclining untuk mendapatkan posisi duduk yang lebih santai.
Jok baris 2 dan 3 ada tatakan di All New Nissan Serena e-Power C28
ADAS ProPilot di All New Nissan Serena e-Power C28
Serena e-Power disematkan juga ADAS ProPilot Assist 1.0.
Di dalamnya terdapat fitur Intelligent Cruise Control yang tentunya sudah adaptive, Lane Keeping Assist, Forward Collision Warning dan Emergency Braking, Blind Spot Warning, dan lain sebagainya.
Tak ketinggalan fitur e-Pedal, dimana kita bisa berakselerasi dan ngerem dengan satu pedal saja.
Tersedia juga EV Mode, jadi cuma mengandalkan tenaga dari baterai yang sudah terisi.
Dilengkapi pula dengan fitur regenerative braking untuk membantu pengisian daya baterai.
Konsumsi bahan bakar
Bicara dapur pacu Nissan Serena e-Power dengan mesin baru berkode HR14, 3 silinder segaris, dengan kapasitas silinder 1.433 cc, DOHC 16 katup. Menghasilkan tenaga mencapai 96 dk dan torsi 123 Nm.
Sementara motor listrik berkode EM57, punya tenaga 163 PS (160,7 dk) dan torsi maksimumnya sebesar 315 Nm.
All New Nissan Serena e-Power C28
Mesin All New Nissan Serena e-Power C28
Hasilnya untuk rute dalam kota berhasil meraih konsumsi BBM 16,4 km/liter.
Sementara ketika dijajal rute luar kota dengan kombinasi jalur lambat dan jalan tol dengan kecepatan rata-rata 50 km/jam, malah lebih irit lagi nih, yaitu tercatat di layar MID di angka 23 km/liter.
Nah, dengan segala keunggulan tadi, ngomongin soal harga Toyota All New Kijang Innova Hybrid Q HV CVT TSS Modellista dibanderol Rp 628,2 juta (OTR Jakarta).
Sedangkan All New Nissan Serena e-Power Highway Star (4x2) A/T di angka Rp 645 juta (OTR Jakarta).
Pilih yang mana?
